Container bồn chứa LNG ISO 40ft

Giá trị cốt lõi: Hiệu quả “Đường ống ảo”

Hãy ngừng trút lợi nhuận của bạn. Vận chuyển LNG mà không-bảo mật rò rỉ.

Trong khi xe tăng tiêu chuẩn tập trung vào khối lượng thì chúng tôi tập trung vàoTính toàn vẹn chân không. Xe tăng T75 ISO của chúng tôi được thiết kế như "đường ống ảo đa phương thức", cho phép bạn vận chuyển LNG qua đường biển, đường sắt và đường bộ mà không cần cơ sở hạ tầng đắt tiền.

BOG giảm thiểu (Đun-Tắt gas): HVMLI tiên tiến (Cách nhiệt đa lớp chân không cao) đảm bảo hàng hóa của bạn ở trạng thái lỏng lâu hơn.

Sẵn sàng đa phương thức: Hoàn toàn tuân thủ IMDG/ADR/RID để vận chuyển toàn cầu liền mạch.

Thông số kỹ thuật

Tại sao lại có chiếc xe tăng này? (Giải quyết-Rủi ro hoạt động thực tế trên thế giới)

A. Độ bền chân không: Vượt quá lực kéo ban đầu

Hầu hết các xe tăng đều có độ chân không tốttại nhà máy. Chúng tôi đảm bảo nó vẫn như vậy cho đến nay15+ năm.

Chất hấp phụ hoạt động: Chúng tôi tích hợp các "bộ thu" than hoạt tính và palladium bên trong vỏ chân không để hấp thụ khí thoát ra từ thép theo thời gian.

Phát hiện rò rỉ khối phổ kế Helium: Mỗi bể đều trải qua 3-kiểm tra rò rỉ ở giai đoạn (Trước-lắp ráp, bọc-sau và đổ đầy) với độ nhạy tốc độ rò rỉ là < 1x10⁻⁸ Pa.m³/s.

B. Truy xuất nguồn gốc thành phần: Không có bộ phận không xác định

Một chiếc xe tăng chỉ đáng tin cậy như van của nó. Chúng tôi sử dụng các thành phần tiêu chuẩn-ngành mà nhóm bảo trì tại địa phương của bạn thực sự có thể bảo trì:

Van: Fort Vale / Herose / RegO (Tùy chọn)

Đồng hồ đo: WIKA (Độ chính xác cao, chống rung)

Van an toàn: Vòng an toàn dự phòng kép để tránh quá áp ngay cả khi một van bị đóng băng.

C. Tính toàn vẹn về cấu trúc để xếp chồng

9-Xếp chồng cao: Khung của chúng tôi được thiết kế vượt tiêu chuẩn CSC, cho phép xếp chồng dày đặc tại các bến container để tiết kiệm chi phí lưu kho.

Vỏ ngoài S355J2/S355K2: Khung thép carbon đã được thử nghiệm tác động-trong môi trường hàng hải khắc nghiệt.