Tổng quan về trạm tích hợp tiếp nhiên liệu LNG
Bộ phận tiếp nhiên liệu LNG là hệ thống chuyên dụng để bơm khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) vào bộ phân phối LNG, thường sử dụng LNG với áp suất nhỏ hơn hoặc bằng 1,2 MPa và phạm vi nhiệt độ từ -162 độ đến -118 độ. Hệ thống bao gồm các thành phần chính như hệ thống lưu trữ LNG, hệ thống đường ống (bao gồm cả máy bơm chìm) và hệ thống điều khiển.
Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG)
Nhiệt độ thiết kế: -196 độ
Áp suất vận hành:
Trước khi bơm: 1,2 MPa
Sau khi bơm: 1,6 MPa
Áp lực thiết kế:
Trước khi bơm: 1,6 MPa
Sau khi bơm: 1,92 MPa
Luồng quy trình (quy trình cụ thể có thể thay đổi tùy theo yêu cầu của người dùng):
Quy trình xử lý LNG có thể được chia thành ba phần chính: quy trình dỡ hàng, quy trình tiếp nhiên liệu và quy trình giảm áp suất.
LNG được chuyển từ bể vận chuyển sang bể chứa LNG tại trạm tiếp nhiên liệu. LNG đi vào bể chứa thông qua cửa nạp chất lỏng trên và dưới. Khí tự nhiên khí hóa được bơm vào tàu chở LNG thông qua bộ tăng áp dỡ hàng để tăng áp suất hơi bên trong tàu chở dầu, từ đó đẩy LNG vào bể chứa. Quá trình này đòi hỏi phải tăng áp suất của tàu chở dầu và sau khi quá trình dỡ hàng hoàn tất, áp suất trong tàu chở dầu sẽ giảm xuống.
Quá trình tiếp nhiên liệu
LNG từ bể chứa được điều áp bằng máy bơm và được đo bằng đồng hồ đo lưu lượng trước khi được phân phối vào xe thông qua súng tiếp nhiên liệu. Các bình chứa khí trên xe sử dụng hệ thống phun chất lỏng vào phía trên, trong đó LNG đi vào sẽ hấp thụ nhiệt từ khí trong xi lanh của xe, làm giảm áp suất bên trong. Điều này giúp giảm sự thoát khí và tăng tốc quá trình tiếp nhiên liệu.
Quá trình giảm áp suất
Do dòng nhiệt bên ngoài tràn vào, khí sinh ra từ quá trình hóa hơi LNG có thể làm tăng áp suất hệ thống. Khi áp suất hệ thống vượt quá giá trị đặt trước, van an toàn sẽ mở ra để giải phóng khí thừa và hạ áp suất, đảm bảo hệ thống hoạt động an toàn.
Chú phổ biến: nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất trạm container gắn trên skid-, Trung Quốc-trạm container gắn trên skid
